Трактор Т10М П

Мы производим трактор Т10М П 6-катковый на собственном производстве. 

Это результат последовательной и планомерной работы завода «ЧЗПТ» по совершенствованию выпускаемой продукции, является дальнейшей модернизацией типа Т10 (Т-170).

Основные параметры

В цены входят все налоги, утилизационный сбор и НДС

Мы производители! Двигатель ЯМЗ-238ГМ2
Современная 6-гранная кабина: удобство и расширенный обзор Жесткое прицепное устройство
Механическая трансмиссия 6-катковая тележка на 500 мм - обеспечивает повышение производительности на 20%, снижение продольного колебания машины
Масс полная 16,3 т Защита двигателя и трансмиссии

Самая популярная модель. Гарантийный срок - 12 месяцев или 1500 моточасов.

Смотрите также болотоходный вариант или бульдозер серийный.

Купить новый трактор Т10 М у завода в лизинг

Модернизированная в 2017 году 6-гранная кабина с повышенной обзорностью на 360 по горизонтали и 120  по вертикали. Учтены все современные требования по безопасности и комфорту: вибо- и шумоизоляция, эргономичное кресло, климатическое оборудование, джойстики для управления, двойное остекление, тепло и комфортно зимой.

Механическая трансмиссия отличается лучшими технико-экономические характеристиками:
— КПД трансмиссии составляет ~85%.
— Расходы на ГСМ ниже на 15%, чему у гидромеханической (ГМТ). Экономия топлива в год до 20 тонн солярки, что за 7-8 лет позволит уложится в цену трактора.

Наши преимущества

Гарантия и цена — от изготовителя!

Минимальные сроки производства: от 3 недель. Доставка по РФ и СНГ.

Джойстиковое управление тягачом и навесным оборудованием.

Надежный и современный дизель ЯМЗ с увеличенным моторесурсом.

Удобство в обслуживании гидросистемы, расположение гидравлического бака на задней части трактора за кабиной (аналогично САТ, КOMATSU, SHANTUI).

Надежность и простота в эксплуатации.

Поэтапная и финальная обкатка техники на собственном полигоне.

Ввод техники в эксплуатацию квалифицированными специалистами завода на территории Заказчика.

Описание

Основываясь на отзывах потребителей, конструкторами были внесены изменения в силовую установку, раму, ходовую тележку. Наибольшее распространение трактор Т10М П 6-катковый получил на строительных площадках, в дорожном строительстве и в аграрном секторе.

Усиленная рама позволяет применять оборудование в качестве базы для установки сваебойных молотов, трубоукладочных стрел и прочего навесного оборудования.

К перечню внесенных изменений в конструкцию и компоновку 6-каткового трактора Т10М П можно отнести следующие позиции:

  • силовой агрегат – ЯМЗ-238 (мощность 180 л.с.). Оснащается турбиной с регулируемым давлением наддува. Изменений также коснулась камера сгорания и топливная система, что позволяет использовать в качестве топлива не только дизель, но и керосин или газ;
  • трансмиссия – трактор Т10М П 6-катковый имеет механического типа, с усиленным крепежным узлом валов, что повышает тяговые параметры оборудования, и увеличивает срок наработки внутренних элементов КПП;
  • поворотная система – установлены биметаллические диски трения, с дополнительным керамическим покрытием, что позволило снизить их износ;
  • несущая рама – с целью повышения маневренности и устойчивости усилены отдельные элементы. На раме закреплены: лонжероны, балансирная балка и корпуса бортовых фрикционов;
  • ходовая тележка – использование шести опорных катков уменьшает давление на грунт,  и повышает проходимость. Для уменьшения нагрузки на гусеничное полотно трактора Т10М П установлены два поддерживающие катка. Рамы гусеничных тележек изготовлены из профильных прямоугольных труб;
  • гидравлика – выполнена в раздельно-агрегатном варианте, в качестве насоса установлен НШ100 (шестеренчатый). Система фильтрации масла повышает надежность управляющих клапанов, и уменьшает периодичность межремонтного периода.

Весь перечень доработок трактора Т10М П 6-каткового прошел испытания в условиях полигона завода, и непосредственно на месте выполнения работ. Полученные результаты показали снижение расхода ДТ на 15%, при повышении тяговых характеристик на 10%. Применение в опорных катках дополнительных защитных лабиринтов позволило увеличить срок их наработки в 2 раза. Измененная компоновка моторного отсека позволяет снизить время на обслуживание агрегата, и улучшить условия работы ремонтного персонала.

Технические характеристики

Двигатель

Тип – дизельный – ЯМЗ 238ГМ2-2 без турбонаддува   

Мощность при номинальных оборотах – 132/180 кВт/лс при 1700 об./мин.

Мин. удельный расход 214 (157) г/кВт.ч (г/лс.ч) 15-17 л.ч.

Рабочий объем – 14,86 л

Крутящий момент // Запас крутящего момента / мощности: 883 Нм при оборотах 1250-1350

Запас  кр.момента 25%  / мощности 30%

Электростартер Ст25.3708-01 / 8,1 кВт

Генератор 24В / 80А

Аккумулятор 2*12В / 264 Ач

Система управления навесным оборудованием

Тип –  гидравлическая, раздельно-агрегатная

Гидронасос – Тандемный 71/32

Производительность – 180 л/мин  

Максимальное давление – 18МПа

Распределитель – типа Р160

Фильтр - двойная очистка: напорный после гидронасоса; полнопоточный на сливе

Место оператора  управление движением

Одноместная шестигранная подрессоренная кабина повышенной обзорности и шумоизоляции. Двойной стеклопакет. Приточная вентиляция. Штатный отопитель

Безопасность ROPS/FOPS (опционно); внешнее расположение отсека аккумуляторов; ремень безопасности.

Сиденье – эргономическое, пневмоподрессоренное.

Управление движением (поворотами) и навесным оборудованием: джойстиковое. 
Управление поворотами джойстиками на 50% повысило точность. Сохранено простое переключение передач КПП механической трансмиссии ЧЗПТ.

Ходовая часть

Подвеска – сварные тележки с трехточечным креплением на жесткой балансирной балке с вынесенной осью качания тележек (аналогично Komatsu). С открытыми ведущими колесами сегментного типа для снижения износа и ударных нагрузок на бортовые редуктора.

Рама – несущая конструкция коробчатого сечения из стали, сваренная с высокой точностью.

Катки – на бронзовых втулках (подшипниках скольжения), смазка на весь срок эксплуатации.

Количество катков – 6 опорных / 2 поддерживающих с каждой стороны.

Гусеничная лента / ширина башмака / грунтозацеп – 42 башмака с каждой стороны / 500 мм

Механизм натяжения гусениц – гидравлический.

Трансмиссия

Тип – механическая

Коробка передач –КПП 7СП. Реверсивная. 8-ми скоростная. 8 передач вперед / 4 назад

Бортредуктора – ТР-01. Двухступенчатый редуктор с цилиндрическими прямозубыми шестернями.

Тормозная система – Ленточные сухого трения

Рабочая масса

Масса трактора – 16,1  / 17,3 тн

Эксплуатационная масса Т10М П (отвал + ЖПУ) – 19 тн

Средние удельное давление на грунт трактора Т10М П – 0,054 мПа

ОБОРУДОВАНИЕ в стандартной комплектации

Световые приборы, включая четыре передних и два задних фонаря

Калориферный отопитель кабины

Комплект инструмента ЗИП

Аварийный люк на крыше кабины

Сплошное бронирование днища

Аптечка первой помощи

Огнетушитель

Двойной стеклопакет

Проблесковый маячок

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ оборудование

Радиоприемник AM-FM
Защита ходовой группы (катков)
Кондиционер воздуха
Утеплитель моторного отсека
Фонарь для рыхлителя
Комплект защиты от вандализма

Влагоотделитель топлива

ПЖД Теплостар «14-ТС»

Двойной стеклопакет

Комплект утеплительных чехлов 

Дополнительный автономный отопитель в кабину «Плана

Заправочные объемы бульдозера Б10М

 

Характеристики трактора Т10М и бульдозера Б10М под нагрузкой

Обозначения и модификации

Расшифровка цифровых и буквенных обозначений в модифицикации бульдозера Б10м

Дополнительное оборудование

Из этой же категории